Alfa Romeo Giulia Super 1600cc Biscione, bellissima, elegante ed imponente ma con un piccolo problema, il motore Grippato. Dopo 20 anni di fermo la corrosione delle fasce elastiche ha fatto bloccare i pistoni nei cilindri. La soluzione? Chiamare lo zio Pietro e ricostruire interamente il motore! Un progetto lungo e "travagliato", ha previsto la sostituzione delle canne e pistoni da 78mm, lavori alla testata corrosa, come saldatura e ripristino delle sedi valvole con relativa smerigliatura. Revis

The Giulia 1300 TI was introduced in 1966. It featured a 1290 cc engine boosted to 82 DIN hp and adopted the five-speed gearbox from the 1600. Aesthetically, it maintained the two-headlight front end. In 1967, it received updates such as power brakes, new circular instrumentation, and a three-spoke sport steering wheel. The final evolution (the one in the video) came in 1970 with the introduction of the Giulia 1300 Super. This version adopted the powerful engine with two twin-choke horizontal ca