ハードタイヤで14番手からスタートしたヒュルケンベルグは、第1スティントを全20台のなかで最長となる35周走り、36周目にミディアムタイヤに交換して14位でフィニッシュした。ボルトレートは予選でヒュルケンベルグを上回り、13番手からスタートしたが、パ ...

ガスリーは予選後、パルクフェルメ下にあるマシンのサスペンションのセットアップを変更したため、決勝レースをピットレーンからスタート。32周目にハードタイヤからミディアムタイヤに交換し、13位でフィニッシュした。またガスリーは、レース中にイエローフラッグ ...

今季2025年のGT500車両は多くの領域で開発が凍結されている。空力開発はデザインライン下も含めてNG、エンジンも大型鋳物部品の開発が凍結されるなど制限は厳しい。それでもパフォーマンスに変えられるエリアはわずかにある。エンジン開発をメインに、3メー ...

ルクレールはミディアムタイヤでのファーストスティントでは、グリッドの位置を維持して8番手を走行。29周目、バーチャル・セーフティカーの終わりにピットストップを行い、レース後半は7番手から開始した。12番グリッドのハミルトンは、ハードタイヤでスタート、 ...

スタート直後、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とのポジション争いのなかでランド・ノリス（マクラーレン）がコースオフする混乱の影響で、アルボンとサインツは接触。ふたりとも走り続けることができたが、サインツは、この接触で自分のマシンのフロアがダメ ...

2025年シーズン、GT500クラスに参戦する15台のうち4台がドライバーラインアップを変更した。空力開発が凍結され車両における大きな伸び代を得るのが難しい状況で、渇望する“化学反応”。ルーキーあり、復帰あり、再結成あり、それぞれが新たな決意で新シー ...

2025年F1マイアミGP決勝で、マクラーレンのオスカー・ピアストリは優勝、ランド・ノリスは2位に続き、ワンツーフィニッシュを達成した。ピアストリはシーズン4勝目を挙げて、ドライバーズ選手権首位を維持、2位ノリスとの差を16点に拡大した。

18号車の3名は 4月のシリーズ開幕戦バルセロナ4時間レース において、最終ラップで勝利を逃していたが、その雪辱を果たした形となる。また今回の勝利により、チャドウィックはシリーズ初の女性総合優勝者となった。

5月4日、スーパーGT第2戦『FUJI GT 3Hours RACE GW SPECIAL』の決勝レースが静岡県小山町の富士スピードウェイで開催された。ゴールデンウイーク恒例のレースを制したのは、38号車KeePer CERUMO GR ...

2025年F1マイアミGP決勝後、レッドブルは、3位でフィニッシュしたジョージ・ラッセル（メルセデス）がイエローフラッグ区間で十分に減速しなかった疑いがあるとする抗議を提出、スチュワードがその件について調査を行った。その結果、ラッセルにはペナルティは ...

富士スピードウェイで行われたスーパーGT第2戦決勝。GT500クラスでは、スティントによって各車のペース差が顕著に現れ、au TOM’S GR SupraやSTANLEY CIVIC TYPE ...

スーパーGTシリーズ第2戦の決勝レースは五月晴れの富士スピードウェイにおいて3時間レースとして開催。予選日と決勝日の2日間で8万2500人のファンでスタンドは埋まり、またコースサイドにテントを張ってバーベキューを楽しむファンの姿も見受けられた。14時 ...