Launched in 2012 at the Paris Motor Show, the Clio IV was facelifted in 2016. Come 2019, an all-new generation of the subcompact hatchback (and station wagon) will replace the current model. And for ...
Even though hatchbacks are losing ground to crossovers and SUVs in Europe as well, Renault still believes in the Clio. After all, the supermini from France moved 365,507 examples of the breed in 2018, ...
Il faut un regard aiguisé pour reconnaître au premier coup d’œil la cinquième génération JEAN-BRICE [email protected] ESSAI - La nouvelle Renault Clio est-elle en mesure de demeurer ...
Voiture la plus vendue en France depuis 2012, la Renault Clio vient tout juste de se renouveler sans se révolutionner. Une cinquième génération qui a été largement améliorée dans bien des domaines.
NOUVEAUTÉ - Modèle préféré des Français vendu à déjà près de 15 millions d'unités depuis 1990, la Renault Clio fait peau neuve. Vedette du salon de Genève, la cinquième génération voit ses lignes se ...
La Clio V change de visage. Premières livraisons de la version restylée prévues en septembre. Renault espère ainsi relancer ses ventes. Malgré ses qualités, la Clio n'est plus la voiture la plus ...
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Pourquoi la nouvelle Renault Clio pourrait être beaucoup plus rentable que l'ancienne
La nouvelle Renault Clio arrive au bon moment pour le constructeur français. Il devance en effet Peugeot qui semble vouloir ...
The fifth-generation Clio has eventually been introduced to South Africa in February this year. “Eventually”, because of the Covid pandemic, the planned release of Renault’s worldwide best seller’s ...
ESSAI. Sous une carrosserie d’allure familière, la Clio change du tout au tout. Voici révélés les points forts et les défauts de la cinquième génération de la petite Renault. L’automobile est affaire ...
Like many car brands, Honda is storming the hybrid field. The new HR-V brings with it a hybrid powertrain and external facelift but is it enough to keep it competitive in the small SUV segment? As ...
You don't need to spend a ton of cash to have fun on four wheels, nor do you need maximum power. Sometimes cars with lower performance ceilings, driven near their ragged edge, are the most fun of all.
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